Контролер двигуна 350W 18A 48-60-64V для електроскутера, самоката, велосипеда

Контролер двигуна 350W 18A 48-64V для електротранспорту

Контролер управління для безщіткового двигуна 48V/60V/64V 350W 18A — це "мозок" вашого електротранспорту. Він відповідає за запуск, керування швидкістю, плавність ходу та ефективну роботу двигуна. Без нього мотор просто не зможе працювати.

Контролер формує обертове магнітне поле в обмотках двигуна, отримує сигнали з датчиків Холла або працює за принципом проти-ЕРС, а також регулює потужність і швидкість обертання колеса в режимі реального часу.

Основні функції:

• Керування швидкістю (через ручку газу)

• Рекуперативне гальмування

• Захист від перевантаження та перегріву

• Знижувальний перетворювач (фазний струм вищий за акумуляторний)

• Можливість роботи з моторами  350 Вт

Переваги:

• Підтримка напруги 48V / 60V / 64V

• Компактний металевий корпус з пасивним охолодженням

• Опції: круїз-контроль, перемикання швидкостей, захист від крадіжки

• Універсальне підключення до мотор-колеса, акумулятора та аксесуарів

Характеристики:

• Потужність: 350 Вт

• Струм: 18 A

• Напруга: 48–64 В

• Розмір: 105×70×35 мм

Підходить для: електровелосипедів, електроскутерів, електросамокатів та іншого електротранспорту з BLDC-моторами.

Схема підключення контролера електровелосипеда / електросамоката

Інструкція до універсального безщіткового контролера (BLDC) з датчиками Холла.

№1. Підключення мотор-колеса

Товсті дроти (фази двигуна)

Підключаються до відповідних дротів мотору:

• Жовтий → Жовтий
• Зелений → Зелений
• Синій → Синій

Порядок важливий тільки для правильного напрямку обертання.

Роз'єм датчиків Холла (5 проводів)

№2. Живлення контролера

Товсті дроти

Замок запалювання (Power Lock)

Тонкий червоний дріт:

• через кнопку або замок з'єднується з плюсом акумулятора;
• після подачі плюса контролер вмикається.

№3. Навчальні дроти (Self Learning)

Два білі дроти.

Використовуються для автоматичного визначення фаз двигуна.

Налаштування

1. Підніміть колесо.
2. З'єднайте два білі дроти між собою.
3. Увімкніть живлення.
4. Колесо почне обертатися.

Якщо напрямок правильний:

• вимкнути живлення;
• роз'єднати білі дроти.

Якщо крутиться назад:

• роз'єднати та знову з'єднати дроти;
• увімкнути живлення повторно;
• після правильного обертання роз'єднати навчальні дроти.

№4. Робота без датчиків Холла

Контролер може працювати без Hall-сенсорів.

Ознака:

• при підключенні Hall-роз'єму мотор смикається або працює нестабільно.

Тоді Hall-роз'єм можна від'єднати і контролер працюватиме в sensorless режимі.

№5. Ручка газу

Три дроти:

Напруга сигналу:

• близько 0.8 В — мінімум;
• близько 4.2 В — максимум.

№6. Гальма

Низький рівень (Low Brake)

Тонкий білий + чорний.

При замиканні на мінус:

• мотор відключається.

Найпоширеніший варіант.

Високий рівень (High Brake)

Тонкий жовтий.

При подачі +5 В:

• мотор відключається.

№7. Панель приладів (LCD)

Тонкий зелений дріт.

Підключення дисплея або індикатора швидкості.

№8. Круїз-контроль

Тонкий помаранчевий + чорний.

При замиканні:

• підтримується поточна швидкість без утримання газу.

№9. Перемикач швидкостей (3 швидкості)

№10. Сигналізація (Anti-Theft)

5 дротів:

Підключається до сумісної охоронної системи.

№11. Реверс

Білий + чорний.

При замиканні:

• двигун обертається у зворотному напрямку.

№12. LCD дисплей

Фіолетовий роз'єм.

Підключення сумісної LCD-панелі (SW900, S866, UKC та ін.).

Мінімальний набір для запуску контролера

Для перевірки на столі достатньо підключити:

•  Акумулятор (+/-)
• Три фазні дроти двигуна
• Роз'єм Hall (або без нього)
• Ручку газу
• Тонкий червоний дріт замка запалювання на плюс АКБ

Після цього контролер повинен запустити двигун. Якщо мотор смикається або крутиться назад - використати білі дроти самонавчання.